Maliit na Plastikong Rotary Buffer na may Gear TRD-TG8 sa Itinatampok na Larawan ng Sasakyan

Maliliit na Plastikong Rotary Buffer na may Gear TRD-TG8 sa Loob ng Kotse

Maikling Paglalarawan:

1. Ang aming makabagong maliit na mekanikal na damper para sa pagkontrol ng galaw ay ang Two-Way Rotational Oil Viscous Damper na may Gear.

2. Ang damper na ito ay siksik at nakakatipid ng espasyo, dinisenyo para sa madaling pag-install. Mangyaring sumangguni sa nauugnay na CAD drawing para sa karagdagang detalye.

3. Ang damper ay may kakayahang umikot nang 360-degree, na nagbibigay-daan para sa maraming gamit na paggamit sa malawak na hanay ng mga aplikasyon.

4. Ang tampok ng aming mga plastic gear damper ay ang two-way na direksyon nito, na nagbibigay-daan sa maayos na paggalaw sa magkabilang direksyon.

5. Ang gear damper na ito ay gawa sa matibay na plastik na katawan at puno ng de-kalidad na silicone oil. Nag-aalok ito ng saklaw ng torque na 0.1N.cm hanggang 1.8N.cm.

6. Sa pamamagitan ng pagsasama ng 2damper na ito sa iyong mekanikal na sistema, mabibigyan mo ang end-user ng isang karanasang environment-friendly, na walang mga hindi gustong vibrations o biglaang paggalaw.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Espesipikasyon ng Gear Rotary Damper

A	Pula	0.3±0.1N·cm
X		Na-customize

Pagguhit ng mga Gear Damper

Mga Espesipikasyon ng Gear Damper

Materyal
Base	PC
Rotor	POM
Takip	PC
Kagamitan	POM
Fluid	Langis ng silikon
O-Ring	Goma ng silikon

Katatagan
Temperatura	23℃
Isang siklo	→1.5 direksyon pakanan, (90r/min) → 1 direksyon pakaliwa, (90r/min)
Panghabambuhay	50000 na siklo

Mga Katangian ng Damper

1. Torque vs Bilis ng Pag-ikot sa Temperatura ng Silid (23℃)

Ang torque ng oil damper ay nagbabago bilang tugon sa bilis ng pag-ikot, gaya ng inilalarawan sa kasamang diagram. Ang pagtaas ng bilis ng pag-ikot ay nagreresulta sa katumbas na pagtaas ng torque.

2. Torque vs Temperatura sa Pare-parehong Bilis ng Pag-ikot (20r/min)

Ang torque ng oil damper ay naiimpluwensyahan ng mga pagkakaiba-iba ng temperatura. Sa pangkalahatan, habang bumababa ang temperatura, may posibilidad na tumaas ang torque, at habang tumataas ang temperatura, may posibilidad na bumababa ang torque. Ang pattern na ito ay totoo kapag pinapanatili ang isang pare-parehong bilis ng pag-ikot na 20r/min.