Modelo | Max.torque | Direksyon |
TRD-57A-R303 | 3.0±0.3N·m | Clockwise |
TRD-57A-L303 | Counter-clockwise | |
TRD-57A-R403 | 4.0±0.5 N·m | Clockwise |
TRD-57A-L403 | Counter-clockwise | |
TRD-57A-R503 | 5.0±0.5 N·m | Clockwise |
TRD-57A-L503 | Counter-clockwise | |
TRD-57A-R603 | 6.0±0.5 N·m | Clockwise |
TRD-57A-L603 | Counter-clockwise | |
TRD-57A-R703 | 7.0±0.5 N·m | Clockwise |
TRD-57A-L703 | Counter-clockwise |
1. Ang mga damper ay maaaring makabuo ng torque force sa alinman sa clockwise o counterclockwise na direksyon.
2. Tiyakin na ang isang tindig ay nakakabit sa baras na konektado sa damper, dahil ang damper ay hindi kasama nito.
3. Gamitin ang mga inirerekomendang sukat na ibinigay sa ibaba kapag gumagawa ng baras para sa TRD-57A upang maiwasan ang pagkadulas.
4. Kapag nagpapasok ng baras sa TRD-57A, paikutin ito sa idling na direksyon ng one-way clutch. Huwag pilitin na ipasok ang baras mula sa regular na direksyon upang maiwasang masira ang one-way clutch.
Mga panlabas na sukat ng shaft | ø10 –0.03 |
Katigasan ng ibabaw | HRC55 o mas mataas |
Pagpapalamig ng lalim | 0.5mm o mas mataas |
Kagaspangan sa ibabaw | 1.0Z o mas mababa |
Chamfer end (Damper insertion side) |
5. Kapag gumagamit ng TRD-57A, pakitiyak na ang isang baras na may mga tinukoy na angular na sukat ay ipinasok sa pagbubukas ng baras ng damper. Maaaring hindi pahintulutan ng umaalog-alog na baras at damper shaft ang takip na bumagal nang maayos kapag isinara. Pakitingnan ang mga diagram sa kanan para sa mga inirerekomendang sukat ng baras para sa isang damper.
1. Ang metalikang kuwintas na nabuo ng isang damper ng disk ay nakasalalay sa bilis ng pag-ikot, na may pagtaas sa bilis na nagreresulta sa pagtaas ng metalikang kuwintas, at pagbaba ng bilis na nagreresulta sa pagbaba ng metalikang kuwintas.
2. Ang mga halaga ng torque na ibinigay sa catalog ay karaniwang sinusukat sa 20rpm na bilis ng pag-ikot.
3. Kapag ang isang pagsasara ng takip ay nagsimulang magsara, ang bilis ng pag-ikot ay karaniwang mas mabagal, na nagreresulta sa isang mas maliit na henerasyon ng torque kumpara sa na-rate na metalikang kuwintas.
4. Mahalagang isaalang-alang ang bilis ng pag-ikot at ang kaugnayan nito sa torque kapag gumagamit ng isang disk damper sa mga aplikasyon tulad ng pagsasara ng mga takip.
1. Ang torque na nabuo ng damper ay naiimpluwensyahan ng ambient temperature, na may kabaligtaran na relasyon sa pagitan ng temperatura at metalikang kuwintas. Habang tumataas ang temperatura, bumababa ang metalikang kuwintas, at habang bumababa ang temperatura, tumataas ang metalikang kuwintas.
2. Ang mga halaga ng torque na ibinigay sa catalog ay maaaring ituring bilang ang na-rate na torque, na nagsisilbing reference point para sa mga normal na kondisyon ng operating.
3. Ang pagbabagu-bago sa damper torque na may temperatura ay pangunahing dahil sa pagkakaiba-iba sa lagkit ng silicone oil na ginamit sa loob ng damper. Bumababa ang lagkit sa pagtaas ng temperatura, na humahantong sa pinababang output ng torque, habang tumataas ang lagkit sa pagbaba ng temperatura, na nagreresulta sa pagtaas ng output ng torque.
4. Upang matiyak ang pinakamainam na pagganap, mahalagang isaalang-alang ang mga katangian ng temperatura na inilalarawan sa kasamang graph kapag nagdidisenyo at gumagamit ng damper. Ang pag-unawa sa epekto ng temperatura sa torque ay maaaring makatulong na mabawasan ang anumang mga potensyal na isyu at gumawa ng mga angkop na pagsasaayos batay sa operating environment.
Ang rotary damper ay perpektong soft closing motion control component na ginagamit sa maraming iba't ibang industriya tulad ng auditorium seatings, cinema seatings, theater seatings, bus seats. upuan sa palikuran, muwebles, kasangkapang de-kuryente sa bahay, pang-araw-araw na kagamitan, sasakyan, interior ng tren at sasakyang panghimpapawid at paglabas o pag-import ng mga auto vending machine, atbp.