Mga Produkto
Disk Rotary Torque Damper TRD-57A Isang Daan na 360 Degree na Pag-ikot
Espesipikasyon ng Disk Damper
| Modelo | Pinakamataas na metalikang kuwintas | Direksyon |
| TRD-57A-R303 | 3.0±0.3N·m | Pakanan |
| TRD-57A-L303 | Pakaliwa | |
| TRD-57A-R403 | 4.0±0.5 N·m | Pakanan |
| TRD-57A-L403 | Pakaliwa | |
| TRD-57A-R503 | 5.0±0.5 N·m | Pakanan |
| TRD-57A-L503 | Pakaliwa | |
| TRD-57A-R603 | 6.0±0.5 N·m | Pakanan |
| TRD-57A-L603 | Pakaliwa | |
| TRD-57A-R703 | 7.0±0.5 N·m | Pakanan |
| TRD-57A-L703 | Pakaliwa |
Pagguhit ng Disk Oil Damper
Paano Gamitin ang Disk Damper na Ito
1. Ang mga damper ay maaaring makabuo ng puwersa ng metalikang kuwintas sa direksyong pakanan o pakaliwa.
2. Siguraduhing may nakakabit na bearing sa shaft na konektado sa damper, dahil walang kasamang sarili nitong damper.
3. Gamitin ang mga inirerekomendang sukat na ibinigay sa ibaba kapag gumagawa ng shaft para sa TRD-57A upang maiwasan ang pagdulas.
4. Kapag nagpapasok ng shaft sa TRD-57A, iikot ito sa direksyon ng idling ng one-way clutch. Huwag piliting ipasok ang shaft mula sa regular na direksyon upang maiwasan ang pagkasira ng one-way clutch.
| Mga panlabas na sukat ng baras | ø10 –0.03 |
| Katigasan ng ibabaw | HRC55 o mas mataas pa |
| Lalim ng pagsusubo | 0.5mm o mas mataas pa |
| Kagaspangan ng ibabaw | 1.0Z o mas mababa |
| Dulo ng chamfer (gilid ng pagpasok ng damper) |  |
5. Kapag gumagamit ng TRD-57A, siguraduhing may nakalagay na shaft na may tinukoy na angular dimensions sa butas ng shaft ng damper. Ang umuugoy na shaft at damper shaft ay maaaring hindi magpabagal nang maayos sa takip kapag isinasara. Pakitingnan ang mga diagram sa kanan para sa mga inirerekomendang sukat ng shaft para sa isang damper.
Mga Katangian ng Damper
1. Ang torque na nalilikha ng isang disk damper ay nakadepende sa bilis ng pag-ikot, kung saan ang pagtaas ng bilis ay nagreresulta sa pagtaas ng torque, at ang pagbaba ng bilis ay nagreresulta sa pagbaba ng torque.
2. Ang mga halaga ng metalikang kuwintas na ibinigay sa katalogo ay karaniwang sinusukat sa bilis ng pag-ikot na 20rpm.
3. Kapag nagsimulang magsara ang takip na pantakip, karaniwang mas mabagal ang bilis ng pag-ikot, na nagreresulta sa mas maliit na torque na nalilikha kumpara sa rated torque.
4. Mahalagang isaalang-alang ang bilis ng pag-ikot at ang kaugnayan nito sa metalikang kuwintas kapag gumagamit ng disk damper sa mga aplikasyon tulad ng pagsasara ng mga takip.
1. Ang torque na nalilikha ng damper ay naiimpluwensyahan ng temperatura ng paligid, na may kabaligtaran na relasyon sa pagitan ng temperatura at torque. Habang tumataas ang temperatura, bumababa ang torque, at habang bumababa ang temperatura, tumataas din ang torque.
2. Ang mga halaga ng metalikang kuwintas na ibinigay sa katalogo ay maaaring ituring bilang rated torque, na nagsisilbing sanggunian para sa mga normal na kondisyon ng pagpapatakbo.
3. Ang pagbabago-bago sa torque ng damper kasabay ng temperatura ay pangunahing dahil sa pagkakaiba-iba sa lagkit ng silicone oil na ginagamit sa loob ng damper. Bumababa ang lagkit kasabay ng pagtaas ng temperatura, na humahantong sa nabawasang torque output, habang tumataas ang lagkit kasabay ng pagbaba ng temperatura, na nagreresulta sa pagtaas ng torque output.
4. Upang matiyak ang pinakamainam na pagganap, mahalagang isaalang-alang ang mga katangian ng temperatura na inilalarawan sa kasamang graph kapag nagdidisenyo at gumagamit ng damper. Ang pag-unawa sa epekto ng temperatura sa torque ay makakatulong na mabawasan ang anumang potensyal na isyu at makagawa ng mga angkop na pagsasaayos batay sa kapaligiran ng pagpapatakbo.
Aplikasyon Para sa Rotary Damper Shock Absorber
Ang mga rotary damper ay mga perpektong bahagi para sa pagkontrol ng paggalaw gamit ang malambot na pagsasara na ginagamit sa maraming iba't ibang industriya tulad ng mga upuan sa auditorium, mga upuan sa sinehan, mga upuan sa teatro, mga upuan sa bus, mga upuan sa inidoro, mga muwebles, mga kagamitang elektrikal sa bahay, mga pang-araw-araw na kagamitan, mga sasakyan, mga interior at labasan ng tren at eroplano o imported na mga vending machine ng sasakyan, atbp.
