| Torque sa 20 rpm, 20°C |
| 70 N·cm ±20 N·cm |
| 90 N·cm ±25N·cm |
| Mga Materyales na Maramihan | TRD-GA | GA1 | GA3 | |
| Rotor | PC | Katawan | Ø 17x 30.5 mm | |
| Metalikong Katawan | ZnAI4Cu1 | Uri ng tadyang | 1 | 3 |
| O-Ring | NBR/VMQ | Kapal ng tadyang - taas [mm] | 2.6x2.55 | 2.6x4.6 |
| Fluid | Langis ng silikon | |||
| Katatagan | |
| Temperatura | -5°C hanggang +50°C |
| Isang siklo | →1 direksyon pakanan,→ 1 direksyon pakaliwa (30r/min) |
| Panghabambuhay | 50000 na siklo |
● Ang damper can ay umiikot nang hanggang 110°.
● Dapat itong palaging ginagarantiyahan ang ligtas na anggulo na humigit-kumulang 5° at huwag lumampas sa kabuuang anggulong pinapayagan.
● Ang damper ay gumagana lamang tulad ng isang decelerating system at hindi ito maaaring gamitin tulad ng isang mekanikal
● Huminto upang manatili sa posisyon ang system-application.
● Ang aplikasyon ay dapat mayroong mekanikal na hinto (sa posisyon ng pagsasara at pagbubukas) na laging naroon bago ang mekanikal na paghinto ng damper.
Hawakan para sa pagyanig ng bubong ng kotse, armrest ng kotse, panloob na hawakan at iba pang interior ng kotse, bracket, atbp.