| Saklaw: 5-10N·cm | |
| A | 3.5±0.5 N·cm |
| B | 4.5±0.5 N·cm |
| C | 5.5±0.5 N·cm |
| D | 6.5±0.5 N·cm |
| E | 7.5±0.5 N·cm |
| X | Na-customize |
Paalala: Sinukat sa 23°C±2°C.
| Materyal ng Produkto | |
| Base | ABS |
| Rotor | POM |
| Sa loob | Langis ng silikon |
| Malaking O-ring | Goma ng silikon |
| Maliit na O-ring | Goma ng silikon |
| Katatagan | |
| Temperatura | 23℃ |
| Isang siklo | →1 direksyon pakanan,→ 1 direksyon pakaliwa(30r/minuto) |
| Panghabambuhay | 50000 na siklo |
Para sa torque vs bilis ng pag-ikot sa temperatura ng silid (23℃), ang oil damper ay nagpapakita ng tumataas na torque na may mas mataas na bilis ng pag-ikot, tulad ng ipinapakita sa ibinigay na drowing.
Kapag sinusuri ang torque vs. temperatura sa bilis ng pag-ikot na 20 rebolusyon kada minuto, ang oil damper ay karaniwang nakararanas ng pagtaas ng torque kasabay ng pagbaba ng temperatura at pagbaba rin ng torque kasabay ng pagtaas ng temperatura.
Hawakan para sa pagyanig ng bubong ng kotse, armrest ng kotse, panloob na hawakan at iba pang interior ng kotse, bracket, atbp.